Bündelung: Hochspannung und Bahn in einem Tunnel

Damit eine Realisiserung der Bahn im Zuge der Erneuerung der Höchstspannungsleitung möglich wird, muss sich das Parlament 2027 zum Grimseltunnel bekennen.

Die Grimsel-Höchstspannungsleitung wird erneuert und verstärkt. Dazu hat der Bundesrat 2023 entschieden, den 23 km langen Abschnitt Innertkirchen – Oberwald als Kabel auszuführen. Die neue Leitung soll in einem Tunnel verlaufen, entweder eigenständig oder gebündelt mit einer neuen Bahnverbindung. Bedingung für die Bündelungsvariante: Ein Entscheid zur Realisierung der Bahn bis 2027. Swissgrid als Eigentümerin der Leitung treibt das Projekt für den Kabeltunnel voran.

Die Idee eines Grimsel-Bahntunnels existiert seit Jahrzehnten. Der Tunnel kann eine Lücke im Schmalspur-Bahnnetz schliessen und die Zentralbahn mit der Matterhorn-Gotthard-Bahn verbinden. Dadurch entsteht ein 850 Kilometer langes Meterspurnetz, welches den gesamten Schweizer Alpenraum überspannt. Motiviert von der Option einer Bündelung mit der Leitung hat die Grimselbahn AG ab 2015 ein konkretes Projekt für eine multifunktionale Infrastruktur entwickelt. Bis 2026 sollen die Entscheidungsgrundlagen für den Bahnteil erarbeitet werden. Dies hat das Parlament entschieden und dazu einen Projektierungskredit gesprochen.

Die Erneuerung der Grimsel-Höchstspannungsleitung in einem Tunnel bietet die einmalige Chance für ein gemeinsames Vorhaben mit einer Bahn. Dadurch entstehen bedeutende technische und wirtschaftliche Synergien und insbesondere die Option einer kostengünstigen neuen Bahnverbindung zur Verbesserung der Erschliessung des zentralen Alpenraumes. Ein innovatives, zukunftsweisendes Projekt!