Der Verein «Interessengemeinschaft Grimseltunnel» fördert und unterstützt die Realisierung einer neuen Schmalspur-Bahn zwischen Meiringen und Oberwald. Der Verein ist lokal und regional bestens vernetzt und gut verankert. Er ist im Herbst 2021 aus der Fusion der IG Grimselbahn und der IG GoldenPass entstanden.
«Wir im Obergoms stehen voll hinter dem Grimseltunnel.» Patric Zimmermann
Gemeindepräsident Obergoms
«Eine vor Naturgefahren sichere Verkehrsverbindung ist für unsere Gemeinde überlebenswichtig.» Werner Schläppi
Gemeindepräsident Guttannen
«Für Andermatt eröffnet der Grimseltunnel neue touristische Chancen.» Jost Meyer
Gemeinderat Andermatt
«Strom und Bahn in einem Loch – ein grossartiges Projekt für die Schweiz und unsere Region.» Gerhard Fischer
Präsident Interessengemeinschaft Grimseltunnel
«Der Grimseltunnel ist das wichtigste Projekt fürs Goms seit dem Furka-Basistunnel.» Herbert Volken
Vizepräsident Interessengemeinschaft Grimseltunnel
Das Projekt eines Grimseltunnels ist nicht neu. Im Gegenteil: Bereits 1850 brachte ein Politiker aus dem Piemont die Idee zur Diskussion. Vor und nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Idee weiter konkretisiert. Nach dem Zweiten Weltkrieg stand sogar ein Doppeltunnel von der Handeck nach Oberwald und von Oberwald ins Bedrettotal (TI) zur Diskussion. Nach 1968 erteilte der Bundesrat Roger Bonvin und damaliger Chef des Verkehrsdepartements einen Studienauftrag, wie ein Verkehrsnetz auf 1500 Metern Höhe die Täler des Gotthardmassivs verbinden könnte. Dabei war auch ein Eisenbahntunnel zwischen Oberwald und Handeck vorgesehen. In einer ersten Etappe war der inzwischen realisierte Tunnel zwischen Oberwald und Realp (UR) vorgesehen, der Grimseltunnel in einer späteren Etappe. Allerdings wehrte sich das Finanzdepartement gegen solche Versprechungen. Die 2012 gegründete Interessengemeinschaft (IG) Grimselbahn hat das Projekt erneut aufgenommen, vorangetrieben und weiter konkretisiert.
Quellen
| Einzelmitglied | CHF 50 |
| Familien, Ehepaare | CHF 80 |
| Firmen, Institutionen | CHF 100 |
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