{"id":2128,"date":"2026-05-20T15:20:35","date_gmt":"2026-05-20T13:20:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grimseltunnel.ch\/?page_id=2128"},"modified":"2026-06-18T11:51:53","modified_gmt":"2026-06-18T09:51:53","slug":"strom","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.grimseltunnel.ch\/fr\/strom\/","title":{"rendered":"Strom"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/21_Header_Strom_Grimsel_mit.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h1>Freie Sicht auf die Berge<\/h1>\n<\/li>\n<li>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/21_Header_Strom_Grimsel_ohne.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h1>Freie Sicht auf die Berge<\/h1>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h1>\n<p><strong>Erneuerung der Grimsel-<br \/>Hochspannungsleitung<\/strong><\/p>\n<\/h1>\n<div>\n<p>Um die Stromversorgung in der Schweiz zu sichern und den steigenden Anforderungen anzupassen, muss Swissgrid das \u00dcbertragungsnetz sanieren und verst\u00e4rken. Im \u00abStrategischen Netz 2025\u00bb ist die Erneuerung der 1951 errichteten Grimselleitung ein Schl\u00fcsselprojekt. Die Leitung muss gegen\u00fcber den markant gestiegenen Naturgefahren gesichert werden, die Transportkapazit\u00e4t ist auszubauen und die Spannung auf 380 Kilovolt zu erh\u00f6hen.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<p>Die Topografie der Grimsel ist f\u00fcr Leitungen h\u00f6chst anspruchsvoll: Eng, steil und hochalpin. Ausserdem: Seit 1983 steht die Grimsel im Inventar der Landschaften von nationaler Bedeutung; seit 2001 ist sie sogar UNESCO-Weltkulturerbe. Eine Verkabelung der Leitung in einem Tunnel ist deshalb eine sinnhafte Option! Dabei w\u00fcrden 121 Strommasten abgebaut, davon allein im Schutzgebiet 34 Masten auf 7.5 Kilometern L\u00e4nge.<\/p>\n<\/div>\n<ul>\n<li>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/22_Content_Strom_Gelmerbahn.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ohne_kabel.png\" alt=\"\"><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div>\n<p>Mit dem Grimseltunnel gibts mehr freie Sicht auf die Alpen. Die Stromkabel verschwinden.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>    <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/23_Content_Strom_Grimsel.jpg\" alt=\"Strommasten sind durch Lawinen und Murg\u00e4nge stark gef\u00e4hrdet\"><\/p>\n<h3>Strommasten sind durch Lawinen und Murg\u00e4nge stark gef\u00e4hrdet<\/h3>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"MsoNormal\">Strommasten sind durch Lawinen und Murg\u00e4nge stark gef\u00e4hrdet<\/p>\n<\/div>\n<h2>\n<p class=\"MsoNormal\"><b>Chance jetzt packen<\/b><\/p>\n<\/h2>\n<div>\n<p>Der Ausbau einer Hochspannungsleitung unterliegt dem \u00abSachplanverfahren \u00dcbertragungsleitungen\u00bb (S\u00dcL). In diesem Verfahren werden verschiedene Varianten einer Leitungsf\u00fchrung nach technischen, wirtschaftlichen, \u00f6kologischen und gesellschaftlichen Kriterien gepr\u00fcft und gegeneinander abgewogen. Schliesslich setzt der Bundesrat die Bestvariante fest, in Form eines Leitungskorridors sowie allf\u00e4lliger Verkabelung.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Erneuerung der Grimselleitung kam dieses Verfahren Anfang 2023 mit der Festsetzung von zwei Varianten zum Abschluss. Beide Varianten beinhalten eine Verkabelung im Abschnitt Innertkirchen \u2013 Oberwald, die erste Variante mit einem eigenst\u00e4ndigen Kabelstollen, die zweite Variante geb\u00fcndelt mit einer Bahn im Grimseltunnel.<\/p>\n<p>Damit die Variante Grimseltunnel umgesetzt werden kann, muss das nationale <a href=\"\/politik\">Parlament<\/a> bis 2027 die Finanzierung beschliessen. Zudem muss bis sp\u00e4testens 2030 die Baubewilligung vorliegen. Nach heutigem Planungsstand soll die neue H\u00f6chstspannungsleitung bis sp\u00e4testens 2040 den Betrieb aufnehmen.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>    <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/25_Content_Strom_Bundeshaus.jpg\" alt=\"Politische Entscheide sind n\u00f6tig, damit Bahn und Strom an der Grimsel \u00abzusammengelegt\u00bb werden k\u00f6nnen\"><\/p>\n<h3>Politische Entscheide sind n\u00f6tig, damit Bahn und Strom an der Grimsel \u00abzusammengelegt\u00bb werden k\u00f6nnen<\/h3>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"MsoNormal\">Politische Entscheide sind n\u00f6tig, damit Bahn und Strom an der Grimsel \u00abzusammengelegt\u00bb werden k\u00f6nnen<\/p>\n<\/div>\n<ul>\n<li>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/barbara_egger_jenzer.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h3>\u00ab Regrouper le train et l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 dans un tunnel est un concept innovant et prospectif \u00bb.<\/h3>\n<div>\n<p><strong>Barbara Egger<br \/><\/strong>Verwaltungsratspr\u00e4sidentin Kraftwerke Oberhasli AG<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Walter_Brog-377x244-1.png\" alt=\"\"><\/p>\n<h3>\u00abDank Tunnel verschwinden 121 Strommasten \u2013 ein Gewinn f\u00fcr die gesch\u00fctzte Landschaft!\u00bb<\/h3>\n<div>\n<p><strong>Walter Brog<br \/><\/strong>Ehem. Gemeindepr\u00e4sident Innertkirchen, Verwaltungsrat Grimselbahn AG<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Dani_Sulzer.png\" alt=\"\"><\/p>\n<h3>\u00abDieses touristisch interessante Projekt, das zugleich die Interessen einer intakten Landschaft bewahrt, hat meine Unterst\u00fctzung.\u00bb <\/h3>\n<div>\n<p><strong>Dani Sulzer<\/strong><br \/>Tourismusdirektor Interlaken<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Grossen_Juerg.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h3>\u00abIm Tunnel gibts weder Lawinen noch Erdrutsche \u2013 und damit auch keine Stromunterbr\u00fcche.\u00bb <\/h3>\n<div>\n<p><strong>J\u00fcrg Grossen<\/strong><br \/>Nationalrat BE (GLP)<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Samuel_Hofmann.png\" alt=\"\"><\/p>\n<h3>\u00abDie Hochspannungsleitung im Tunnel \u2013 willkommene Entlastung f\u00fcr die Landschaft!\u00bb <\/h3>\n<div>\n<p><strong>Samuel Hoffmann<\/strong><br \/>Tourismusdirektor Goms<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><br \/>\n<!-- {\"type\":\"layout\",\"children\":[{\"name\":\"Hero\",\"type\":\"section\",\"props\":{\"class\":\"demo\",\"header_transparent\":false,\"header_transparent_noplaceholder\":true,\"header_transparent_text_color\":\"dark\",\"image_position\":\"center-center\",\"padding_bottom\":\"none\",\"padding_top\":\"none\",\"preserve_color\":false,\"style\":\"default\",\"title_breakpoint\":\"xl\",\"title_position\":\"top-left\",\"title_rotation\":\"left\",\"vertical_align\":\"\",\"width\":\"\"},\"children\":[{\"type\":\"row\",\"children\":[{\"type\":\"column\",\"props\":{\"image_position\":\"center-center\",\"position_sticky_breakpoint\":\"m\",\"width_medium\":\"1-1\"},\"children\":[{\"type\":\"slideshow\",\"props\":{\"content_style\":\"text-lead\",\"height_viewport_height\":70,\"image_loading\":true,\"link_parallax_y\":\"-60,0,190\",\"link_style\":\"primary\",\"link_text\":\"Read more\",\"margin_bottom\":\"default\",\"margin_top\":\"default\",\"media_overlay\":\"rgba(0, 0, 0, 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der Grimsel-<br \/>Hochspannungsleitung<\/strong><\/p>\n\n\",\"content_fr_fr\":\"<strong>Renouvellement de la ligne <br \/>\u00e0 haute tension du Grimsel<\/strong>\",\"image_align\":\"left\",\"image_margin\":\"xsmall\",\"title_element\":\"h1\",\"title_style\":\"h2\"}},{\"type\":\"text\",\"props\":{\"column_breakpoint\":\"m\",\"content\":\"\n\n<p>Um die Stromversorgung in der Schweiz zu sichern und den steigenden Anforderungen anzupassen, muss Swissgrid das \u00dcbertragungsnetz sanieren und verst\u00e4rken. Im \u00abStrategischen Netz 2025\u00bb ist die Erneuerung der 1951 errichteten Grimselleitung ein Schl\u00fcsselprojekt. Die Leitung muss gegen\u00fcber den markant gestiegenen Naturgefahren gesichert werden, die Transportkapazit\u00e4t ist auszubauen und die Spannung auf 380 Kilovolt zu erh\u00f6hen.\u00a0<\/p>\n\n\\n\n\n\n\n\\n\n\n<p>Die Topografie der Grimsel ist f\u00fcr Leitungen h\u00f6chst anspruchsvoll: Eng, steil und hochalpin. Ausserdem: Seit 1983 steht die Grimsel im Inventar der Landschaften von nationaler Bedeutung; seit 2001 ist sie sogar UNESCO-Weltkulturerbe. Eine Verkabelung der Leitung in einem Tunnel ist deshalb eine sinnhafte Option! Dabei w\u00fcrden 121 Strommasten abgebaut, davon allein im Schutzgebiet 34 Masten auf 7.5 Kilometern L\u00e4nge.<\/p>\n\n\",\"content_fr_fr\":\"\n\n<p>Pour garantir l'approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9 en Suisse et l'adapter aux exigences croissantes, Swissgrid doit assainir et renforcer le r\u00e9seau de transport. Dans le \u00ab r\u00e9seau strat\u00e9gique 2025 \u00bb, la r\u00e9novation de la ligne de Grimsel, construite en 1951, est un projet central. La ligne doit \u00eatre s\u00e9curis\u00e9e face \u00e0 l'augmentation significative des risques naturels, la capacit\u00e9 de transport doit \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9e et la tension augment\u00e9e \u00e0 380 kilovolts. La topographie du Grimsel est extr\u00eamement exigeante pour les c\u00e2bles : \u00c9troite, raide et de grande altitude. En outre, depuis 1983, le Grimsel est inscrit \u00e0 l'inventaire des paysages d'importance nationale ; depuis 2001, il est m\u00eame inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le c\u00e2blage de la ligne dans un tunnel est donc une option raisonnable ! 121 pyl\u00f4nes \u00e9lectriques seraient supprim\u00e9s, dont 34 pyl\u00f4nes sur une longueur de 7,5 kilom\u00e8tres uniquement dans la zone prot\u00e9g\u00e9e.<\/p>\n\n\",\"margin_bottom\":\"default\",\"margin_top\":\"default\"}},{\"type\":\"slideshow\",\"props\":{\"height_expand\":false,\"link_style\":\"default\",\"link_text\":\"Read more\",\"margin_bottom\":\"default\",\"margin_top\":\"default\",\"meta_align\":\"below-title\",\"meta_element\":\"div\",\"meta_style\":\"text-meta\",\"nav\":\"\",\"nav_align\":\"center\",\"nav_below\":true,\"nav_breakpoint\":\"s\",\"nav_position\":\"bottom-center\",\"nav_position_margin\":\"medium\",\"overlay_animation\":\"parallax\",\"overlay_position\":\"bottom-right\",\"show_content\":true,\"show_link\":true,\"show_meta\":true,\"show_thumbnail\":true,\"show_title\":true,\"slidenav\":\"default\",\"slidenav_breakpoint\":\"s\",\"slidenav_margin\":\"medium\",\"slidenav_outside_breakpoint\":\"xl\",\"slideshow_animation\":\"fade\",\"slideshow_autoplay\":true,\"slideshow_autoplay_pause\":false,\"slideshow_kenburns\":\"bottom-center\",\"slideshow_min_height\":\"400\",\"thumbnav_height\":\"75\",\"thumbnav_svg_color\":\"emphasis\",\"thumbnav_width\":\"100\",\"title_element\":\"h3\",\"title_hover_style\":\"reset\"},\"children\":[{\"type\":\"slideshow_item\",\"props\":{\"content\":\"\",\"image\":\"wp-content\/uploads\/2026\/05\/22_Content_Strom_Gelmerbahn.jpg\",\"meta\":\"\",\"title\":\"\"}},{\"type\":\"slideshow_item\",\"props\":{\"image\":\"wp-content\/uploads\/2026\/06\/ohne_kabel.png\"}}]},{\"type\":\"text\",\"props\":{\"column_breakpoint\":\"m\",\"content\":\"\n\n<p>Mit dem Grimseltunnel gibts mehr freie Sicht auf die Alpen. Die Stromkabel verschwinden.<\/p>\n\n\",\"content_fr_fr\":\"\n\n<p>Avec le tunnel de Grimsel, la vue sur les Alpes est plus d\u00e9gag\u00e9e. Les c\u00e2bles \u00e9lectriques disparaissent.<\/p>\n\n\",\"margin_bottom\":\"default\",\"margin_top\":\"default\",\"text_style\":\"small\"},\"name\":\"Bildbeschreibung\"},{\"type\":\"gallery\",\"props\":{\"filter_align\":\"left\",\"filter_all\":true,\"filter_grid_breakpoint\":\"m\",\"filter_grid_width\":\"auto\",\"filter_position\":\"top\",\"filter_style\":\"tab\",\"grid_default\":\"1\",\"grid_medium\":\"\",\"image_expand\":false,\"image_orientation\":false,\"image_width\":1000,\"item_animation\":true,\"lightbox\":true,\"lightbox_bg_close\":true,\"lightbox_controls\":true,\"lightbox_image_orientation\":true,\"link_style\":\"default\",\"link_text\":\"Bild gr\u00f6sser anzeigen\",\"link_text_fr_fr\":\"Agrandir\",\"margin_bottom\":\"default\",\"margin_top\":\"medium\",\"meta_align\":\"below-title\",\"meta_element\":\"div\",\"meta_style\":\"text-meta\",\"overlay_hover\":true,\"overlay_link\":true,\"overlay_mode\":\"cover\",\"overlay_padding\":\"large\",\"overlay_position\":\"center\",\"overlay_style\":\"overlay-primary\",\"overlay_transition\":\"fade\",\"overlay_transition_background\":false,\"show_content\":true,\"show_hover_image\":true,\"show_hover_video\":true,\"show_link\":true,\"show_meta\":true,\"show_title\":true,\"text_align\":\"center\",\"text_color\":\"light\",\"title_element\":\"h3\",\"title_hover_style\":\"reset\"},\"children\":[{\"type\":\"gallery_item\",\"props\":{\"image\":\"wp-content\/uploads\/2026\/05\/23_Content_Strom_Grimsel.jpg\",\"image_alt\":\"Strommasten sind durch Lawinen und Murg\u00e4nge stark gef\u00e4hrdet\",\"image_alt_fr_fr\":\"Tout particuli\u00e8rement en hiver, les pyl\u00f4nes \u00e9lectriques sont fortement expos\u00e9s aux avalanches.\",\"title\":\"Strommasten sind durch Lawinen und Murg\u00e4nge stark gef\u00e4hrdet\",\"title_fr_fr\":\"Tout particuli\u00e8rement en hiver, les pyl\u00f4nes \u00e9lectriques sont fortement expos\u00e9s aux avalanches.\"}}]},{\"type\":\"text\",\"props\":{\"column_breakpoint\":\"m\",\"content\":\"\n\n<p class=\\\"MsoNormal\\\">Strommasten sind durch Lawinen und Murg\u00e4nge stark gef\u00e4hrdet<\/p>\n\n\",\"content_fr_fr\":\"\n\n<p>Tout particuli\u00e8rement en hiver, les pyl\u00f4nes \u00e9lectriques sont fortement expos\u00e9s aux avalanches.<\/p>\n\n\",\"margin_bottom\":\"default\",\"margin_top\":\"default\",\"text_style\":\"small\"},\"name\":\"Bildbeschreibung\"},{\"type\":\"headline\",\"props\":{\"content\":\"\n\n<p class=\\\"MsoNormal\\\"><b>Chance jetzt packen<\/b><\/p>\n\n\",\"content_fr_fr\":\"\n\n<p><strong>Saisir l'occasion sans tarder <\/strong><\/p>\n\n\",\"image_align\":\"left\",\"image_margin\":\"xsmall\",\"title_element\":\"h2\",\"title_style\":\"h3\"}},{\"type\":\"text\",\"props\":{\"column_breakpoint\":\"m\",\"content\":\"\n\n<p>Der Ausbau einer Hochspannungsleitung unterliegt dem \u00abSachplanverfahren \u00dcbertragungsleitungen\u00bb (S\u00dcL). In diesem Verfahren werden verschiedene Varianten einer Leitungsf\u00fchrung nach technischen, wirtschaftlichen, \u00f6kologischen und gesellschaftlichen Kriterien gepr\u00fcft und gegeneinander abgewogen. Schliesslich setzt der Bundesrat die Bestvariante fest, in Form eines Leitungskorridors sowie allf\u00e4lliger Verkabelung.<\/p>\n\n\\n\n\n<p>F\u00fcr die Erneuerung der Grimselleitung kam dieses Verfahren Anfang 2023 mit der Festsetzung von zwei Varianten zum Abschluss. Beide Varianten beinhalten eine Verkabelung im Abschnitt Innertkirchen \u2013 Oberwald, die erste Variante mit einem eigenst\u00e4ndigen Kabelstollen, die zweite Variante geb\u00fcndelt mit einer Bahn im Grimseltunnel.<\/p>\n\n\\n\n\n<p>Damit die Variante Grimseltunnel umgesetzt werden kann, muss das nationale <a href=\\\"\/politik\\\">Parlament<\/a> bis 2027 die Finanzierung beschliessen. Zudem muss bis sp\u00e4testens 2030 die Baubewilligung vorliegen. Nach heutigem Planungsstand soll die neue H\u00f6chstspannungsleitung bis sp\u00e4testens 2040 den Betrieb aufnehmen.<\/p>\n\n\",\"content_fr_fr\":\"\n\n<p>L'extension d'une ligne \u00e0 haute tension est soumise \u00e0 la proc\u00e9dure du \u00ab plan sectoriel des lignes de transport d'\u00e9lectricit\u00e9 \u00bb. Dans ce processus, diff\u00e9rentes variantes d'un trac\u00e9 de ligne sont examin\u00e9es et mises en balance selon des crit\u00e8res techniques, \u00e9conomiques, \u00e9cologiques et sociaux. La variante la plus appropri\u00e9e sera finalement fix\u00e9e par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral.<\/p>\n\n\\n\n\n<p>En ce qui concerne la r\u00e9novation de la ligne de Grimsel, cette proc\u00e9dure s'est achev\u00e9e d\u00e9but 2023 avec la d\u00e9finition de deux variantes. Les deux variantes pr\u00e9voient un c\u00e2blage sur le tron\u00e7on Innertkirchen \u2013 Oberwald, la premi\u00e8re variante avec une galerie de c\u00e2bles ind\u00e9pendante, la seconde variante en commun avec une ligne ferroviaire dans le tunnel de Grimsel.<\/p>\n\n\\n\n\n<p>Pour que le projet du tunnel de Grimsel puisse \u00eatre mis en \u0153uvre, le <a href=\\\"https:\/\/www.grimseltunnel.ch\/fr\/politik\/\\\">Parlement<\/a> f\u00e9d\u00e9ral doit se d\u00e9cider sur son financement d'ici 2027. De plus, le permis de construire doit \u00eatre obtenu au plus tard en 2030. Selon l'\u00e9tat actuel des pr\u00e9visions, la nouvelle ligne \u00e0 tr\u00e8s haute tension devrait \u00eatre mise en service d'ici 2040 au plus tard.<\/p>\n\n\",\"margin_bottom\":\"default\",\"margin_top\":\"default\"}},{\"type\":\"gallery\",\"props\":{\"filter_align\":\"left\",\"filter_all\":true,\"filter_grid_breakpoint\":\"m\",\"filter_grid_width\":\"auto\",\"filter_position\":\"top\",\"filter_style\":\"tab\",\"grid_default\":\"1\",\"grid_medium\":\"\",\"image_expand\":false,\"image_orientation\":false,\"image_width\":1000,\"item_animation\":true,\"lightbox\":true,\"lightbox_bg_close\":true,\"lightbox_controls\":true,\"lightbox_image_orientation\":true,\"link_style\":\"default\",\"link_text\":\"Bild gr\u00f6sser 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Grimsel<\/p>\n\n\",\"margin_bottom\":\"default\",\"margin_top\":\"default\",\"text_style\":\"small\"},\"name\":\"Bildbeschreibung\"}]}]},{\"type\":\"row\",\"children\":[{\"type\":\"column\",\"props\":{\"image_position\":\"center-center\",\"position_sticky_breakpoint\":\"m\"}}]}]}]},{\"type\":\"column\",\"props\":{\"image_position\":\"center-center\",\"position_sticky\":\"section\",\"position_sticky_breakpoint\":\"m\",\"position_sticky_offset\":\"200px\",\"width_medium\":\"1-3\"},\"children\":[{\"type\":\"panel-slider\",\"props\":{\"content_column_breakpoint\":\"m\",\"image_align\":\"top\",\"image_grid_breakpoint\":\"m\",\"image_grid_width\":\"1-2\",\"image_height\":330,\"image_svg_color\":\"emphasis\",\"image_width\":510,\"link_style\":\"default\",\"link_text\":\"Read 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Im \u00abStrategischen Netz 2025\u00bb ist die Erneuerung der 1951 errichteten Grimselleitung ein Schl\u00fcsselprojekt. 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